Cuando el contenido de hidrógeno en los tubos de titanio es demasiado, la tenacidad al impacto y la resistencia a la tracción con muescas disminuirán drásticamente debido a la fragilidad, por lo que generalmente se especifica que el contenido de hidrógeno en los tubos de titanio no sea superior a {{0}}. 015%. Para reducir la cantidad de absorción de hidrógeno, las piezas en el tratamiento térmico deben eliminarse antes de que queden huellas dactilares, marcas de laminación, grasa y otros residuos, sin vapor de agua en la atmósfera del horno de tratamiento térmico. Si el contenido de hidrógeno del tubo de titanio excede el valor permitido, debe eliminarse mediante recocido al vacío. El recocido al vacío para eliminar el hidrógeno generalmente se realiza a 538-760 grados, menos de 0,066 Pa de presión para mantener 2-4 horas.
Cuando la temperatura no excede los 540 grados C, la película de óxido en la superficie del tubo de titanio no se espesará significativamente, y a temperaturas de tratamiento térmico más altas (760 grados C o más), la velocidad de oxidación se acelerará rápidamente, al mismo tiempo. Al mismo tiempo, el oxígeno contribuye a la expansión interna del material para formar una capa de difusión: capa de contaminación. La capa de contaminación por oxígeno tiene un alto índice de fragilidad que provoca grietas y daños en la superficie de la pieza.
Ventajas de los tubos de titanio:
1. El tubo de titanio tiene una alta resistencia específica. La densidad de la aleación de titanio es generalmente de alrededor de 4,5 g/cm3, solo el 60% del acero, la resistencia del titanio puro es cercana a la resistencia del acero ordinario, algunas aleaciones de titanio de alta resistencia exceden la resistencia de muchas aleaciones de acero estructural. Por lo tanto, la resistencia específica de las aleaciones de titanio (resistencia/densidad) es mucho mayor que la de otros materiales estructurales metálicos; consulte la Tabla 7-1; se pueden producir unidades de alta resistencia, buena rigidez y piezas y componentes livianos. Actualmente, los componentes de motores de aviones, el esqueleto, el revestimiento, los sujetadores y el tren de aterrizaje, etc., utilizan aleaciones de titanio.
2. Los tubos de titanio tienen una alta resistencia térmica. El uso de una temperatura que la aleación de aluminio es unos cientos de grados más alta en la temperatura media aún puede mantener la resistencia requerida, puede estar en la temperatura de 450-500 grado de trabajo a largo plazo de estos dos tipos de aleaciones de titanio en el rango de 150 grados a 500 grados todavía tienen una alta resistencia específica, y la aleación de aluminio a 150 grados que la fuerza de la disminución obvia. La temperatura de trabajo de la aleación de titanio puede alcanzar los 500 grados, la aleación de aluminio está por debajo de los 200 grados.
3. El tubo de titanio tiene buena resistencia a la corrosión. La aleación de titanio funciona en atmósferas húmedas y medios de agua de mar, su resistencia a la corrosión es mucho mejor que la del acero inoxidable; la resistencia a las picaduras, la corrosión ácida y la corrosión por tensión es particularmente fuerte; Los elementos orgánicos alcalinos, cloruros, cloro, ácido nítrico, ácido sulfúrico, etc. tienen una excelente resistencia a la corrosión. Pero el titanio tiene una resistencia a la corrosión reductora del oxígeno y las sales de cromo es pobre.
4. El tubo de titanio tiene un buen rendimiento a bajas temperaturas. La aleación de titanio a baja temperatura y temperatura ultrabaja aún puede mantener sus propiedades mecánicas. Buen rendimiento a baja temperatura, el elemento de separación es una aleación de titanio muy baja, como TA7, en -253 grado también puede mantener un cierto grado de plasticidad. Por lo tanto, la aleación de titanio también es un importante material estructural de baja temperatura.
La eliminación de la capa de contaminación por oxígeno tiene métodos de procesamiento mecánico (como chorro de arena, desconchado, etc.), o decapado, molienda química y otros métodos químicos, en el tratamiento térmico, el tiempo de calentamiento debe acortarse tanto como sea posible bajo la premisa de asegurando que el tratamiento térmico suba meteóricamente, pero también en un horno de vacío o gas inerte (argón, nitrógeno, etc.) en el horno de calentamiento. Una aplicación adecuada también puede evitar o mitigar la contaminación generada cuando las piezas de los tubos de titanio se calientan en el horno de aire.
