El titanio es una declaración general, el titanio se divide en muchos tipos, como: barra de titanio, placa de titanio, tubo de titanio, etc.
Varillas de titanio puro.
TA1, TA2 y TA3 son titanio industrialmente puro, y estos tres materiales diferentes difieren sólo en su contenido de oxígeno y hierro, por lo que las varillas de titanio TA2 se conocen como el "caballo de batalla" comercialmente puro, proporcionando resistencia útil para una amplia gama de aplicaciones.
Comparando el titanio TA2 con el titanio TA1, el titanio TA2 es ligeramente más fuerte y tiene excelente soldabilidad, resistencia y ductilidad, lo que en última instancia lo convierte en la opción habitual de la industria.
Barra de aleación de titanio
El titanio se alea con metales intersticiales formando aleaciones para mayor resistencia. La combinación de las propiedades del titanio con otros metales proporcionará un metal confiable y de excelente calidad.
Barra de aleación de titanio TC4/Gr5 (Ti-6Al-4V)
Como aleación de titanio "caballo de batalla", TC4 tiene innumerables beneficios, razón por la cual es tan popular. Si bien el titanio TC4 es conocido por su alta resistencia y bajo peso, puede tratarse térmicamente para aumentar su resistencia. Como cualquier otra barra o lámina de titanio, el titanio TC4 también es resistente a la corrosión.
El titanio TC4 se utiliza en las siguientes industrias; aeroespacial, marino y médico, y también para procesamiento químico. Además, estas varillas de titanio también se utilizan en la fabricación de turbinas de aviones, componentes de motores y piezas de automatización.
Varillas de aleación de titanio TC11
La aleación de titanio TC11 tiene una composición nominal de Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si y es una aleación de titanio de tipo alfa-beta resistente al calor. con un equivalente de aluminio de 3,5 y un equivalente de molibdeno de 7,3.
La aleación de titanio TC11 es una aleación de titanio de alta temperatura con aplicaciones de aviación más amplias y una temperatura de servicio de 500 grados. Se utiliza principalmente en piezas y componentes de compresores de motores de aviación, como palas, discos, tambores y ejes. También se puede fabricar en piezas fundidas, el uso de las condiciones de trabajo de las piezas para el estado recocido se puede utilizar para 500 grados por debajo de 500 horas y 550 grados por debajo de 100 horas, así como 450 grados por debajo de 1,000 horas. , en estado reforzado se puede utilizar para 500 grados por debajo de 100 horas de trabajo en las piezas y en 700 grados por debajo del trabajo desechable de las piezas.
